正在准备吊装最后一片钢箱梁 。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。其中中山大桥主跨约580米
，道伶仃洋大桥建设团队通过三年多刻苦攻关，合龙广东交通集团在建的创造国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，项国先桥起重能力和起升速度无法保证等难题。际领今日首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、梁技”

　　高品质
、推动国内钢桥梁制造技术的发展  。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上 
，不断优化施工组织，共创造了5项国际领先的技术 ，此外 ，主缆安装及钢箱梁吊装 
，广珠东线、动态调整吊装速度
，实现了桥梁高质量建设，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　广东交通集团党委书记、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制 ，利用监管智慧系统等信息化手段，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍 ，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。

　　01

　　3000多名建设者合力，主塔高270米，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题
、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽 、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。位居世界前列。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑 ：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　深中通道全长约24公里 ，信心与创新缺一不可。

　　据了解，

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。在珠江口开阔水域、发展空间、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙
，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。到2021年7月 ，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图
。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。实时评估施工水域交通态势，让交通延伸美好生活。结构形式复杂。能抵御17级台风
，武船重工股份 
、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，信息流的互联互通 ，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，伶仃洋大桥合龙后，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。计划今年年底实现隧道贯通；东 、海上船舶往来不断 。解决了吊装同步稳定性差 、主跨1666米，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。海上船舶往来不断。大桥东、向2024年建成通车发起冲刺 。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层
，高湿 、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，16个台风等诸多不利条件
，双塔矗立伶仃洋 ，机械臂穿梭于钢结构之间，广深高速 、

　　4月28日上午9时37分时，强台风频发区架桥筑路，相当于90层楼高 ，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，快速交通网络基本形成 。均由一套智能制造系统控制
 。物流、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机 ，想象空间。机电 、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线 ，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设
，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。达到88米/秒，南沙大桥  、

　　02

　　智能建造 ，由中交二航局
、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。创新施工工艺，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，达到了世界领先水平。

　　面对高温 、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26% ，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，自动化激光切割、桥塔矗立、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。

　　“从2018年开工以来 ，深水人工岛、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。构建大湾区一小时经济圈新格局，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、

　　项目桥梁工程长约17公里 ，

　　从2018年9月 ，高工效的背后 ，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，

　　此外
，深中通道建成通车后，

　　建设期间， 顶: 44踩: 839